Компания NTN Corp/(Япония) была основана в 1918 году. Сегодня – это второй по величине в Японии производитель подшипников с самым широким ассортиментом подшипников. Компания известна своей широкой линейкой миниатюрных и приборных подшипников. NTN Corp. разрабатывает и поставляет подшипники для электроники. Разработаны и в настоящее время широко применяются т.н. гидродинамические подшипники, используемые в принтерах и сканнерах. Кроме того, компания производит подшипники для жестких дисков компьютеров.

Название фирмы происходит от инициалов ее создателей.

N – Noboru Niwa, человек, первый вложивший деньги,

 T – Tomoe Trading Co. – компания, занимавшаяся продажами,

 N – Jiro Nishizono – опытный инженер.

В 1922 году шведское судно с грузом подшипников затонуло в гавани Кобо. Подшипники были проданы с аукциона страховой компанией г-ну Нобору Нива, который после перепродажи подшипников, на вырученные деньги купил три токарных станка и совместно с Хиро Нишизоно начал производство подшипников.

Сегодня NTN Corp.– это 12 000 сотрудников, годовой оборот 236 млрд. йен.

Продукция сертифицирована по ISO 9001.

NTN Corp. является активным спонсором и технологическим партнером ряда гоночных состязаний: Formula -1, NASCAR Craftsman Truck Series, CASCAR и WSA/CSRA Snowcross Circuits.

Подшипниковые узлы NTN Corp. 

Подшипниковые узлы NTN (корпусные подшипники) объединяют шариковые подшипники с двойным уплотнением и различные типы корпусов. Подшипниковые узлы являются самоустанавливающимися со сферической поверхностью кольца подшипника и корпуса. Отличительной особенностью корпусных подшипников NTN является наличие уникального фиксирующего винта, повышающего эксплуатационные качества подшипника в условиях вибрации и высоких нагрузок.  

Подшипниковые узлы с корпусами из чугуна с шаровидным графитом.

Прочность на разрыв корпусных подшипников данной серии на 30% выше, чем для подшипникаов в корпусах из обычного серого чугуна. Серия также включает в себя подшипниковые узлы малых размеров.

Подшипниковые узлы со стальными корпусами.

Стальные корпуса обеспечивают высокую прочность, устойчивость к значительным нагрузкам и влиянию внешней среды.

Подшипниковые узлы с корпусами из нержавеющей стали.

Подшипниковые узлы данного типа являются комбинацией подшипника и корпуса, выполненных из нержавеющей стали и заполненных смазкой. Обладают повышенной устойчивостью к коррозии. Минимальные потери смазочного материала при эксплуатации. Возможность работы при малых крутящих моментах.

Подшипниковые узлы с пластиковыми корпусами.

Подшипниковый узел объединяет подшипник из нержавеющей стали, заполненный консистентной смазкой, и пластиковый корпус. Устойчивость к действию воды, коррозионная устойчивость. Минимальные потери смазочного материала при эксплуатации.Возможность работы при малых крутящих моментах.

Корпуса подшипников

Корпуса подшипников в зависимости от эксплуатационных требований укомлектованы каучуковым или войлочным уплотнением, либо лабиринтным уплотнением. Каждый корпус обработан смазкой млм маслом. Стандарные корпуса изготавливаются из чугуна, но иногда могут поставляться в чугуне с шаровидным графитом или в литой стали.